BRILLANTE ACTUACION DE FONTANA
 | TC 2000 - Arrecifes extiende los festejos. A los mencionados títulos de Agustín Canapino la semana pasada en TC, al de Nicolás Trosset hoy al mediodía en la Fórmula Renault, se le suma el que logró Norberto Fontana (Ford Focus) pasadas las 14hs. |
Arrecifes extiende los festejos. A los mencionados títulos de Agustín Canapino la semana pasada en TC, al de Nicolás Trosset hoy al mediodía en la Fórmula Renault, se le suma el que logró Norberto Fontana (Ford Focus) pasadas las 14hs. El mayor de los tres citados corrió a lo campeón. Mantuvo la paciencia cuando fue necesario, presionó cuando la situación lo requiso y arriesgó, fiel a su estilo, en más de una oportunidad para llegar en la cuarta ubicación, tras largar duodécimo, y ayudado por la opaca actuación de Leonel Pernía (Honda new Civic), quien era el favorito a la corona, festejar el título de la temporada 2010 de Turismo Competición 2000 que cerró su calendario en el espectacular circuito puntano de Potrero de los Funes. Matías Rossi, demostrando su extraordinaria nobleza, se despidió del equipo Renault logrando la victoria con el Mégane II, seguido por su próximo compañero de equipo, Mariano Werner (Toyota Corolla). El último escalón del podio lo ocupó Guillermo Ortelli (Chevrolet Vectra).
Largaba en desventaja, pero no bajó los brazos y corrió a lo Fontana. La 12ma posición era, a priori, una ubicación incómoda para pensar en descontar los 8,5 puntos de ventaja que le llevaba Pernía, quien largaba desde el 9no lugar. Por su parte, en la cima del pelotón, Martin Basso (Ford Focus) picó en punta y antes de finalizar la vuelta inicial la perdió en manos de Rossi, quien no se despegó hasta la vadera a cuadros. La mayor atención se centró entre los aspirantes a la corona. Transcurridas dos vueltas, el arrecifeño ya había avanzado algunas posiciones y el sueño se aproximaba.
Mientras, el tandilense se mantenía delante y era campeón. Pero en la mitad de la competencia, ambos de juntaron en la pista y mediante una polémica maniobra de superación, el Gigante le arrebató la posición al Tanito y fue por más. Por que más allá de que uno estaba cuarto y otro quinto, el campeón seguía siendo el volante que llevaba el favoritismo. A pocas vueltas del final, Pernía perdió el control del New Civic y todo cambio. Disipó mucho tiempo y se reubicó en la 14ta posición, perdiendo toda posibilidad de festejar lo que parecía suyo. Fontana se mantuvo, y aunque el Tanito llegó 13ro no pudo ante la brillante actuación del ex F1, quien volvió a festejar un campeonato en la especialidad, ésta vez con un Ford Focus.
Final TC 2000, Potrero de los Funes
(17 vueltas – principales posiciones)
1- Matías Rossi, Renault Mégane II 45m27s058
2- Mariano Werner, Toyota Corolla a 0s317
3- Guillermo Ortelli, Chevrolet Vectra a 0s610
4- Norberto Fontana, Ford Focus a 4s042
5- Facundo Ardusso, Toyota Corolla a 7s518
6- Christian Ledesma, Chevrolet Vectra a 7s969
7- Emiliano Spataro, Fiat Línea a 10s321
8- Mariano Altuna, Honda New Civic a 10s714
9- Gabriel Ponce de León Ford Focus a 23s045
10- Leandro Carducci, Fiat Línea a 23s800
11- Fabián Yannantuoni, Peugeot 307 a 24s280
12- José María López, Honda New Civic a 35s916
13- Leonel Pernía, Honda New Civic a 39s167
14- Leonel Larrauri, Honda New Civic a 45s014
15- Javier Manta, Honda New Civic a 1m15s408
Campeonato
1- Norberto Fontana, 122.5 puntos
2- Leonel Pernía, 119
3- Mariano Werner, 94
4- Emiliano Spataro, 91
5- Mariano Altuna, 88
6- José María López, 83
7- Matías Rossi, 80
8- Néstor Girolami, 77
9- Christian Ledesma, 70
10- Facundo Ardusso, 64.5