Victoria gigante de Fontana
Ganó en el Callejero de Santa Fe la segunda final de la 8va fecha y se acomodó segundo en el certamen. La prueba terminó con bandera roja.
En una accidentada carrera en el siempre difícil trazado callejero de esta ciudad, Norberto Fontana (Ford Focus) se llevó la victoria en la segunda competencia válida por la octava etapa del Campeonato Argentino de TC2000 que se disputó este domingo. Detrás del arrecifeño se encolumnaron José María López (Equipo Petrobras) y Juan Manuel Silva (Renault Lo Jack Team).
La carrera de este domingo poco tuvo que ver con el espectáculo que brindó el TC2000 el sábado a la noche. Porque aquella fue una atípica competencia para un trazado urbano, y porque esta fue precisamente lo que se esperaba: toques, roces, abandonos, golpes y demás condimentos que hacen de esta carrera algo particular en el calendario.
La largada fue tranquila, porque Emiliano Spataro (Fiat Línea) pudo conservar la mejor posición de partida y Fontana rápidamente se encolumnó detrás de quien brilló todo el fin de semana. Pero el hombre del Fiat Linea golpeó su auto contra uno de los muros al abandonar la primera curva y rompió la llanta además de dañar la suspensión, con lo que tuvo que desertar de ir por la victoria.
Así, Fontana tomó la punta poco antes de que un incidente entre Francisco Troncoso (Toyota Corolla) e Ignacio Char (Fiat Línea) bloqueó la pista provocando el primer ingreso del Auto de Seguridad.
Ambos quedaron fuera de competencia, lo mismo que Daniel Belli (Honda Civic) y Nicolás Ursprung (Honda New Civic), y todavía no había transcurrido una vuelta completa.
La carrera se relanzó en la segunda vuelta y la fila india comandada por Fontana, que ahora tenía a Guillermo Ortelli (Chevrolet Vectra), José María López (Honda New Civic), Christian Ledesma (Chevrolet Vectra) y Juan Manuel Silva (Renault Mégane II) en las primeras cinco posiciones se mantuvo inalterable después del sofocón inicial.
La calma no duró mucho, porque en el sexto giro Ledesma intentó pasar a López en la curva del puerto y en el fragor de la lucha el que más perdió fue Silva, que cedió varias posiciones; situación similar a la que aprovechó Emanuel Moriatis (Fiat Línea) para pasar delante de Santiago Ventana (Honda New Civic) y Gabriel Ponce de León (Ford Focus) en el giro anterior a que Franco Coscia (Peugeot 307) se parara en medio de la pista provocando un nuevo ingreso del AS.
Promediaba la competencia y ahora si parecía que todo iba a tranquilarse, pero López quiso más pese a que tenía su auto golpeado del incidente de la prueba de tanques llenos. Se tocó con Ortelli y le robó la posición, mientras que el hombre de Chevrolet debió desertar.
La parte final de la carrera no estuvo libre de incidentes. Hubo más abandonos, siendo el del puntero del torneo Leonel Pernía (Honda New Civic) y Ledesma, y los de los Focus del equipo Ford Focus de Martín Basso y Gabriel Ponce de León los más significativos, lo que posibilitó que Silva recuperara posiciones hasta colocarse en el tercer lugar de podio detrás de López.
Además, volvió a ingresar el AS por la rotura de uno de los pianitos de la chicana, lo que motivó que los comisarios deportivos de la CDA del ACA decidieran terminar dos vueltas antes la competencia con bandera roja.
De esta manera, Fontana logró la 13ª victoria de su historial en la categoría, la segunda en esta temporada y en el equipo oficial de la marca del ovalo azul, logrando además descontar valiosos puntos en su lucha por dar caza al puntero.
Con este resultado, el campeonato continúa siendo liderado por Pernía con 95 puntos, seguido ahora por Norberto Fontana con 77.5 unidades, Mariano Altuna con 74, López 68, y Ledesma con 50.
El podio de los particulares estuvo integrado por Fabián Yannantuoni (Peugeot 307), Rubén Salerno (Volkswagen Bora) y Daniel Collazo (Honda New Civic).
La próxima fecha se disputará el 3 de octubre en Neuquén.
Final TC 2000, Santa Fe (15 Vueltas):
1- Norberto Fontana, Ford Focus 24m51s430 a 109,345 Km/h
2- José María López, Honda New Civic a 1s007
3- Juan Manuel Silva, Renault Mégane II a 2s201
4- Mariano Altuna, Honda New Civic a 3s796
5- Emanuel Moriatis, Fiat Línea a 4s730
6- Néstor Girolami, Honda New Civic a 5s572
7- Fabián Yannantuoni, Peugeot 307 a 6s598
8- Santiago Ventana, Honda New Civic a 7s634
9- Ezequiel Bosio, Fiat Línea a 10s326
10- Leandro Carducci, Fiat Línea a 11s223
11- Bernardo Llaver, Toyota Corolla a 12s057
12- Rubén Salerno, Volkswagen Bora a 13s404
13- Juan Cruz Álvarez, Peugeot 307 a 15s634
14- Daniel Collazo, Honda New Civic a 16s253
15- Gonzalo Fernández, Volkswagen Bora a 17s029
16- Luis José Di Palma, Peugeot 307 a 1 Vuelta
17- Matías Muñoz Marchesi, Peugeot 307 a 1 Vuelta
18- Leonel Pernía, Honda New Civic a 2 Vueltas
19- Martín Basso, Ford Focus a 2 Vueltas
20- Guillermo Ortelli, Chevrolet Vectra a 3 Vueltas
21- Christian Ledesma, Chevrolet Vectra a 3 Vueltas
22- Mariano Werner, Toyota Corolla a 3 Vueltas
23- Franco Coscia, Peugeot 307 a 3 Vueltas
24- Facundo Ardusso, Toyota Corolla a 7 Vueltas
25- Leonel Larrauri, Honda new Civic a 9 Vueltas
Sin Vueltas:
26- Emiliano Spataro, Fiat Línea
27- Matías Rossi, Renault Mégane II
28- Ignacio Char, Fiat Línea
29- Nicolás Ursprung, Honda New Civic
30- Francisco Troncoso, Toyota Corolla
31- Daniel Belli, Honda Civic
Récord de Vuelta: JM López en la vuelta 9, 1m16s829 a 141,509 Km/h
