OBRAS VIALES: $ 10 millones para accesos a las terminales del Cordón Industrial
NUEVAREGION.COM y otros medios vienen canalizando el clamor para que se reparen y amplíen los accesos al Cordón. El Presupuesto 2011 de Santa Fe contemplaría obras en Puerto SM, Timbúes y San Lorenzo...
NUEVAREGION.COM y otros medios vienen canalizando el clamor para que se reparen y amplíen los accesos al Cordón. El Presupuesto 2011 de Santa Fe contemplaría obras en Puerto SM, Timbúes y San Lorenzo…
NUEVAREGION.COM y otros medios vienen canalizando el clamor de empresas, comerciantes y pueblo en gral. para que de una vez por todas se hagan las obras necesarias. Ahora el Presupuesto de Santa Fe para el año 2011 contempla obras para Puerto San Martín, Timbúes y San Lorenzo…
NUEVAREGION.COM, Cordón Industrial, 20Nov2010, por Gabriel Gómez Fiori
Las fotos en esta nota se tomaron el 7 de Octubre. Salvo un bache, todo lo demás sigue igual
Algunos saltos de hormigón tienen de 8 a 10 cm. A veces rompen elásticos y enganches
Mientras las obras del Plan Circunvalar aún siguen en espera (y en debate por el fuerte impacto que produce ()y es rechazado) en varias localidades, el Presupuesto 2011 de la provincia de Santa Fe incluiría la realización de las tan ansiadas obras de accesos para el "Cordón Industrial" como se conoce la zona de alta densidad de empresas y puertos al norte de Rosario.
Por lo que se supo, se destinarían unos diez millones de pesos para obras viales para la zona de San Lorenzo, Puerto General San Martín y Timbúes, aunque también se requieren obras en el tramo de la A012 entree la 34 y el acceso al "Camino de la Cremería", igualmente copn serios daño, y ausencia de demarcación horizontal, iluminación, etc, obras menores que se podrían haber hecho igual…
La infraestructura vial viene siendo largamente reclamada por empresas exportadoras como Terminal 6, Dreyfuss, Noble, Cargill, Bunge, pero también por las empresas ligadas a servicios a los transportistas, además de la queja popular creciente. Todos sienten en el bolsillo que sus vehículos se rompen más seguido por el estado de estos accesos por las rutas 11, la A012 y la ruta 10.
Bache de 8-10 cm metros antes del peaje. A este lo repararon en Noviembre luego de nuestras notas en radio
Un caso ya de ribetes increibles es el estado de la Ruta 10S, un tramo de sólo 700 metros que une la Ruta 11 con el acceso al peaje en la salida San Lorenzo Norte, de la autopista Rosario-Santa Fe. Tan quebrada está que los camioneros llegaron a pedir que se levante el hormigón y se deje tierra consolidada. Y contaron anécdotas de elásticos y enganches rotos, llantas hundidas etc.
Se sabe que la cosecha fue récord, y hay plata para las obras. Las empresas del Cordón Industrial volvieron a reclamar obras de infraestructura y todo indica que serán incluirán las partidas presupuestarias necesarias en el presupuesto 2011.
AUTOVIA EN RUTA 34 ??
Una de las obras anunciadas también llamó mucho la atención: Es la duplicación de calzada en la Autovía de la Ruta 34 (entre Rosario y San Genaro y desde Ruta 19 a Sunchales)
Mientras tanto:
Vialidad Nacional anunció un plan de obras por 2.200 millones de pesos que incluye tareas en los corredores viales del 7º Distrito. Entre ellas, remodelaciones y mejoras para las rutas 11, 19, A012, 7, 34, A009 (acceso a Puerto Reconquista), 8, 33 y las Autopistas Rosario-Buenos Aires y Rosario-Córdoba (en sus tramos concesionados).
Estos trabajos tendrán un plazo de ejecución total de 6 años para mejorar las condiciones de Infraestructura y de Seguridad Vial, nuevas rotondas, circunvalaciones o variantes de paso en localidades.
