La 1º del TC2000 fue para Guillermo Ortelli
La 1º fecha de la temporada 2008 del TC2000 se disputó en el Autódromo Ciudad de Paraná. Ortelli obtuvo la victoria de manera contundente a bordo de un Renault Mégane. Sus escoltas fueron Bugliotti y Risatti, ambos con Chevrolet Astra.
Por Alejandro Gómez, desde Paraná – La 1º fecha de la temporada 2008 del TC2000, se disputó en el Autódromo Ciudad de Paraná, de 4219 metros de extensión. Ortelli obtuvo la victoria de manera contundente a bordo de un Renault Mégane. Sus escoltas fueron Bugliotti y Risatti, ambos con Chevrolet Astra.
Poco más de 11 años, debieron transcurrir para que la marca francesa vuelva a festejar un triunfo en el TC2000. Exactamente, fueron 4110 días sin victorias, lo que equivale a 11 años, 3 meses y 2 días. La última victoria la había logrado Omar «Gurí» Martínez en el año 1996, a bordo de un Renault 19 en el autódromo de La Plata. En la 1º fecha de la actual temporada, el «rombo» retornó a lo más alto del podio de la mano de Guillermo Ortelli. El piloto de Salto, consiguió de esta manera, ganar con cinco marcas distintas en el TC2000, ya lo había logrado con Ford, Chevrolet, Honda y Peugeot, con un 307 de esta última, había ganado por última vez, en Concordia en el año 2005.
Durante la temporada 2007, los Mégane habían demostrado en varias competencias el potencial que poseían, aunque el triunfo les era esquivo hasta hoy, cuando Ortelli realizó una carrera magnífica, ya que demostró una gran pericia y experiencia para aprovechar las oportunidades que se le presentaron en la primera mitad de la carrera. Golpeó en los momentos decisivos, así pudo escalar desde el cuarto puesto desde el que había largado. En la partida Ortelli movió bien y se acomodó tercero superando a Marcelo Bugliotti (Chevrolet Astra). Luego de reconocer el rendimiento de quienes lo precedían, en el noveno giro se adelantó a Martín Basso (Ford Focus) y posteriormente dio cuenta de Ricardo Risatti (Chevrolet Astra) en la 14º vuelta para liderar la carrera hasta el final, sin apuros por parte de sus escoltas, que perdían terreno por la merma de rendimiento del Astra de Risatti, quien en ese momento se ubicaba 2º y «frenaba» a Bugliotti y Basso.
Detrás de Ortelli, culminaron los Chevrolet oficiales de Bugliotti y Risatti, respectivamente, realizando una gran labor en esta primera fecha del año. Para “Caíto” fue un debut excelente ya que lideró buena parte de la competencia y finalmente se debió conformar con el tercer lugar.
Basso fue uno de los protagonistas principales de la prueba, aunque en la lucha por escalar posiciones, perdió posiciones por algunos roces que lo perjudicaron, depositándolo en el cuarto puesto final. Detrás se ubicó Luis José Di Palma (Ford Focus) cumpliendo una buena actuación luego de las complicaciones sufridas en la clasificación del sábado.
En la 6º posición llegó Juan Manuel Silva (Honda New Civic), 7º Gabriel Ponce de León (Ford Focus), 8º Carlos Okulovich (Honda New Civic), 9º Leonel Pernía (Honda New Civic), 10º Leandro Carducci (Ford Focus), 11º Daniel Belli (Honda Civic), 12º Mariano Werner (Toyota Corolla), 13º Rubén Salerno (VW Bora), 14º Santiago Ventana (Honda Civic), todos con el total de vueltas.
Otros protagonistas de la 1º final del año, no corrieron la misma suerte. El piloto de Capitán Bermúdez, Fabián Yannantuoni, debió abandonar por fallas en la dirección hidráulica de su Chevrolet Astra, cuando se encontraba disputando la 5º posición en la vuelta 20. El campeón 2007, Matías Rossi (Renault Mégane), Christian Ledesma (Chevrolet Astra) y José María López (Honda New Civic) debieron abandonar por diferentes problemas mecánicos.
La paridad observada en esta 1º fecha con Renault, Chevrolet y Ford, luchando palmo a palmo por el triunfo y el dominio de Honda en la clasificación, indican que podría ser una temporada sumamente tractiva, en la que diversos pilotos serán los candidatos cada fin de semana. El TC2000 puso primera y el cimbronazo inicial no podía ser más grande con la dupla Ortelli-Renault ganando en forma contundente para agregarle una nueva página a la rica historia de la categoría con mayor desarrollo tecnológico mecánico y electrónico de Sudamérica.
Con respecto a las posiciones del campeonato, Ortelli es el líder con 21 puntos, seguido por Bugliotti y Risatti con 18, 4º se ubica Basso con 12, luego Di Palma con 8, Silva con 6, Ponde de León con 4, Okulovich con 3, Pernía con 2 y en la 10º posición Carducci con 1 punto. La próxima competencia se realizará del 11 al 13 de abril en el Autódromo Martín Miguel de Güemes de Salta.
Producción: Alejandro Gómez – Especial para NuevaRegion.com
Fotos: Prensa TC2000
