INDIGNANTE: AUMENTAN PEAJE En Autopista Rosario Santa Fe. En Neuquén eliminaron un peaje
Aumentaron más del 40 por ciento el peaje de la autopista Rosario-Santa Fe, a pesar del penoso estado general y de los accesos... En Neuquén eliminaron un peaje...
Aumentaron más del 40 por ciento el peaje de la autopista Rosario-Santa Fe, a pesar del penoso estado general y de los accesos… En Neuquén eliminaron un peaje…
Santa Fe Aumenta Peaje: A pesar del mínimo mantenimiento que está dejando cada vez más líneas de brea y menos uniformidad en la superficie de la autopista, el gobierno provincial implementó este aumento que ha geenrado gran malestar y protesta de los usuarios.
Neuquén Elimina Peaje: Mientras tanto, las comunidades de Neuquén y Cipolletti festejan que ayer se terminó el oprobio del peaje entre las dos ciudades, Neuquén capital de la provincia homónima y Cipoletti en Río Negro, ambas a orillas del mismo río. "Fueron 16 años de expoliación, incumplimiento de inversiones, mal mantenimiento de las rutas y puentes" comentó el Ing. Rubén Gómez, referente social neuquino.
Aumentaron el 43 % el peaje
en la autopista Rosario-Santa Fe
La tarifa para automóviles y motocicletas sube de siete a diez pesos en las dos cabinas troncales de la autopista, en tanto que no se modificaron los precios en los accesos secundarios.
El precio del peaje en las dos cabinas troncales de la autopista Brigadier López, que une las ciudades de Rosario y Santa Fe, aumentó un 43 por ciento, con lo cual la tarifa para automóviles aumenta de $7 a $10 y el recorrido completo pasa de 14 a 20 pesos.
Por ahora solo las troncales:
Esta autopista tiene cabinas de peajes en los kilómetros 22 y 141, que son las que sufren un aumento, pero por ahora se ha dejado igual el precio del peaje en los accesos…
El acceso Centro en San Lorenzo, recientemente inaugurado
El gobierno, que le otorgó la concesión a Arssa por el término de diez años, aclaró que el costo de los accesos secundarios seguirá costando 2,50 pesos y que se mantiene “el beneficio de bonificación de un 20 por ciento de la tarifa para los autos patentados en el territorio santafesino”, que es algo que la mayoría desconoce cómo aprovecharlo.
Un comunicado oficial indica que “la actualización tarifaria responde a lo establecido en el contrato de concesión que el gobierno de la provincia de Santa Fe firmó en diciembre de 2010 con la empresa Arssa (Autopista Rosario Santa Fe SA)”.
El nuevo cuadro tarifario indica que autos y motos deben pagar diez pesos, el peaje para los colectivos aumenta de 12 a 20 pesos, mientras que los camiones abonan entre 20 y 50 pesos.
"Nunca pudimos obtener los estudios de costos, eso llama poderosamente la atención"
Cristian Galindo, titular de la Red Argentina de Consumidores, se preguntó: "¿Qué sentido tiene concesionar la autopista Rosario Santa Fe, si está pagada por los usuarios?"
Cristian Galindo, titular de la Red Argentina de Consumidores, se quejó del nuevo aumento del peaje de la autopista Rosario – Santa Fe en un 40 por ciento. En ese sentido recordó que jamás pudieron tener copia de los estudios de costos económicos en ninguna de las administraciones que gobernaron la provincia en la última década. "¿Qué sentido tiene concesionarla, si está pagada por los usuarios?", ironizó Galindo, indignado tras enterarse de la noticia hace instantes.
"Estoy cansado de repetirlo, porque además causa indiganacion, que previo a un feriado o fin de semana anuncian los aumentos tarifarios. Peor todavía porque nos enteramos hace pocas horas, a través de la radio y empieza a correr a las 12 de la noche. Si van a aumentar, que avisen con el debido tiempo y por los canales má amplios para que todos nos podamos enterar", enfatizó Cristian Galindo en declaraciones a La Ocho.
En ese sentido, el defensor de los consumidores argumentó que "si lo concesionó un privado y los vamos a pagar los usuarios, ¿qué sentido tiene concesionarla si está pagada por los usuarios? No tiene sentido que haya un privado explotando la autopista y que las obras la paguemos los usuarios".
Asimismo, Galindo denunció que "hace más de una década que venimos trabajando con los equipos técnicos y nunca pudimos obtener copia de los estudios de costos económicos, ni en la administración justicialista ni en la del actual color político, lo cual nos llama poderosamente la atención".
Fuente parcial: LaCapital.com.ar
