CICCARELLI LLEGO QUINTO Y SE CONSAGRO CAMPEON

Con su Renault Clío rojo, Ciccarelli alcanzó la bandera a cuadros y el campeonato 2009 de la Clase 2 del TN… ¡Felicitaciones Campeón!

Pasó todo lo que no había sucedido en las fechas anteriores. Una competencia con escaso lapsos de diversión, de disputa, de final abierto. Se repitió un ganador. Luis Estivill (Chevrolet Corsa), quien peleaba por el campeonato, máximo favorito, no contó con la cuota de suerte que lo acompañó durante gran parte de la temporada, abandonó y quedó con las manos vacías. Su principal escolta, que durante el año fue superior pero la fortuna le fue esquiva en reiteradas oportunidades, tuvo ese plus para consagrarse. Así pasó en el autódromo Ezequiel Crisol de Bahía Blanca, la última fecha de la exitosa edición 2009 de la Clase 2 de Turismo Nacional, en la que el volante de Villalonga, Adrián Percaz (Peugeot 206), no asumió inconvenientes para ganar de principio a fin y repetir victoria. Pero el mayor galardonado fue el santafesino Iván Ciccarelli (Renault Clio), quien comenzó asumiendo todos los riesgos tratando de avanzar insaciablemente y terminó cuidando todos los detalles para finalizar quinto, cómodo y consagrarse merecidamente campeón.

Para los ojos de los espectadores fue la competencia menos entretenida y con menos lucha de la temporada. Pero el clima hostil y la expectante situación de los aspirantes a la corona entregaron algo de emoción. Percaz, tras largar en fila india por la lluvia, tomó decididamente la punta y sin obstáculos la comandó hasta la bandera a cuadros, por delante del tucumano Lucas Mohamed (Renault Clio) y del tandilense Luciano Larroudé (Renault Clio). Mientras, Ciccarelli y Estivill tenían actuaciones dispares. El primero, quien necesitaba descontar los 8 puntos de diferencia en el campeonato, avanzaba a pasos adelantados y el sueño, por momentos se hacía realidad. Estivill la remó un poco más para superar a Fabricio Fernández (Renault Clio) y volver a marcar una pequeña luz de ventaja en el certamen.  Con el quinto puesto del santafesino y el undécimo del bahiense, éste era el campeón por apenas un punto.

Los números cerraban perfecto para Estivill, y más con el ingreso del Auto de Seguridad en el octavo giro producto del despiste de Juan Manuel Passera (Chevrolet Corsa). La teoría indicaba que ambos, por lo que hasta allí habían demostrado, en el relanzamiento iban a avanzar algunas posiciones y el final iba a ser no apto para cardiacos. Pero lo inesperado e inexplicable llegó en el momento más sencillo de la prueba, cuando los autos se encolumnaban detrás del AS y sólo se tenían que mantener en la carpeta asfáltica a paso de hombre. La lluvia continuaba y Fabricio Fernández (Renault Clio) también continuó, pero a velocidad lanzada y colisionando violentamente al Chevrolet de Estivill, que salió rápidamente de la fila e impactó con el paredón de boxes dejando al Corsa destruido en la parte trasera y sin posibilidades de seguir. Lo que vino después fueron momentos de mucha tensión y desconcierto. Estivill se bajó rápidamente del auto y corrió en busca de su colega, quien estaba tendido en el pasto a la espera de los médicos. Una imagen para olvidar pronto y quedarse con lo mejor que entregó en pista.

En el relanzamiento, Ciccarelli arribando en la 13ra colocación ya era campeón. Entonces, ajeno a lo que había pasado pero informado, cuidó al máximo todos los detalles, tomó todos los recaudos posibles y se mantuvo en la quinta ubicación sin intentar superar a rivales hasta el banderazo final que decretó el desahogo propio y de todos sus allegados para gritar campeón.

Con el Renault Clio número 13 pintado en sus laterales, un 13 de diciembre, el volante de Villa Gobernador Gálvez se consagró en la división menor del Turismo Nacional con una ventaja de 10 unidades, ya que las 245 unidades que sumó contra las 235 de Estivill, refuerzan la superioridad que hubo durante el año. Tercero quedó Percaz con 207, cuarto Larroudé con 203 y quinto, brillante en su año debut, Carlos Longhi con 171.

Final TN Clase 2, Bahía Blanca (20 Vueltas): 
1- Adrián Percaz, Peugeot 206 37m53s387 105.274 Km/h 
2- Lucas Mohamed, VW Gol a 0s587
3- Luciano Larroudé, Renault Clio a 1s212
4- Juan Pipkin, VW Gol a 4s766
5- Iván Ciccarelli, Renault Clio a 6s035
6- Jerónimo Teti, Renault Clio a 6s298
7- Mariano Morini, Peugeot 206 a 7s108
8- Diego Mungi, Chevrolet Corsa a 7s575
9- Carlos Longhi, Renault Clio a 8s075
10- Damián Romero, Ford Fiesta a 8s815
11- Tulio Badaracco, Renault Clio a 10s790
12- Nicolás Traut, Ford Fiesta a 11s247
13- Adrián Chirrían, Renault Clio a 12s614
14- Juan Ignacio Torres, Chevrolet Corsa a 14s614
15- Darío Ippólito, Chevrolet Corsa a 15s235
16- Emiliano Giacoponi, Renault Clio a 15s889
17- Federico Romano, Renault Clio a 17s671
18- Florencio Dadomo, Ford Fiesta a 18s848
19- Iván Arbusti, Chevrolet Corsa a 21s939
20- Ariel Michieletto, Renault Clio a 23s233
21- Lucas Bagnera, Renault Clio a 23s616
22- Edgardo Casais, VW Gol a 24s606
23- Orlando Ormello, Chevrolet Corsa a 25s448
24- Rubén Santana, Renault Clio a 2 Vueltas 
25- Matías Iseppi, Chevrolet Corsa a 4 Vueltas
No Clasificados: 
26- Andrés D’ Amico, VW Gol a 7 Vueltas
27- Diego Pérez, Chevrolet Corsa a 7 Vueltas
28- José Yannantuoni, VW Gol a 7 Vueltas
29- Bruno Bosio, VW Gol a 7 Vueltas
30- Juan Manuel Passera, Chevrolet Corsa a 12 Vueltas
31- Ignacio Redolfi, Ford Fiesta a 14 Vueltas
32- Pablo Minardi, Ford Fiesta a 14 Vueltas
33- Leandro Andreani, Chevrolet Corsa a 18 Vueltas
34- Jorge Balinas, Renault Clio a 18 Vueltas
35- Roberto Luna, Renault Clio a 19 Vueltas
Sin Vueltas: 
36- Domingo Serpa, Chevrolet Corsa 
Record de Vuelta: Auto Nº 17 (Lucas Mohamed) en vuelta 7, 1m30s019 a 132.932 Km/h. 
Excluido del Evento: Auto Nº 111 (Fabricio Fernández) por Maniobra Peligrosa al auto nº 4 (Luis Estivill), y nº 4 (Estivill) por Conducta Antideportiva.
Recargo: Auto Nº 63 (Lucas Bagnera) 2 puestos por Maniobra Peligrosa en perjuicio del auto nº 9 (Iván Arbusti).
No Largó: Auto Nº 67 (Javier Penezone).

Nota: Alfredo Araujo, Autopasion.com.ar
Foto: Prensa APAT