Las categorías TC4000 Standard Santafesino, Turismo Santafesino y FIAT 600TS, disputaron la 5º fecha de sus respectivos campeonatos en el autódromo Juan Manuel Fangio de la ciudad de Rosario.
Las categorías TC4000 Standard Santafesino, Turismo Santafesino y FIAT 600TS, disputaron la 5º fecha de sus respectivos campeonatos durante los días 16 y 17 de Junio de 2007, en el autódromo Juan Manuel Fangio de la ciudad de Rosario, de 2604 metros de extensión.
El evento que contó con la fiscalización de la Federación Regional de Automovilismo Deportivo de Santa Fe, fue organizado y correctamente desarrollado por la Asociación de Pilotos de TC4000 Standard Santafesino. Aproximadamente 3000 espectadores asistieron al espectáculo automovilístico, para disfrutar de una agradable actividad en pista y el buen tiempo en cuanto al clima.
| VIDEO: Breves momentos de la competencia disputada por el TC4000 Santafesino en el autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario. |
La clasificación del TC4000 fue liderada por el rosarino Alberto Felizia, a bordo de su Chevy número 20. Sus escoltas fueron Mariano Morini, de Aldao, también con Chevrolet y Fernando Villa, de Gral. San Martín, Chaco, con Ford Falcon. Las series se desarrollaron a 8 vueltas y se realizaron sin mayores novedades con respecto a maniobras de sobrepaso. Las mismas fueron ganadas por Alberto Felizia, Mariano Morini y Mauricio Butignol. Las competencias finales se disputaron luego del medio día, y resultaron integrantes del podio de la final B, que se corrió a 10 vueltas: 1º Gonzalo Montes de Gálvez a bordo de su Chevrolet, 2º José Barrionuevo de Santa Fe con Chevrolet y 3º Alejandro Cipolat de Rafaela con Ford Falcon.
La final A fue el cierre del evento y se disputó a 18 vueltas. En la largada se produjeron diversos roces y choques, abandonando la carrera a segundos de haberse iniciado la misma, el sanlorencino «Coqui» Méndez tras embestir a Mauricio Butignol. Alberto Felizia lideró la competencia de «semáforo a bandera de cuadros» es decir, de principio a fin. Durante las primeras vueltas, Ricardo Gallo se adelantó a Mariano Morini con señalización de banderas amarillas agitadas (indican pista o vías de escape obstruidas y posiblemente se requiera de maniobras bruscas de evasión de la circunstancia que acontece. Se prohíbe pasar autos en pista) aunque luego realizó un «pase y siga» por calle de boxes (por no respetar las banderas amarillas) mantuvo a Morini detrás y éste perdió minutos valiosos mientras Felizia ampliaba la diferencia con respecto al resto. Desde el instante en que Morini quedó 2º, comenzó a demostrar que tiene un gran auto y le descontó bastante tiempo a Felizia, aunque esto no alcanzó para el campeón de la temporada 2006, resultando ganador Alberto Felizia, que logró concretar con una victoria el desempeño de su auto, ya que en las competencias previas (Río Cuarto, San Jorge y Paraná) se pudo observar el potencial del mismo pero esto no se reflejaba en el resultado. Finalmente Mariano Morini llegó 2º y continúa liderando el campeonato, 3º fue Fabián López, de la localidad de Serodino a bordo de una Chevy.
La competencia final del Turismo Santafesino, se disputó a 15 vueltas y resultó ganador el piloto oriundo de Villa Gdor. Gálvez Adelqui Orazi, que a bordo de su VW Gol obtuvo su primera victoria en la categoría. Sus escoltas fueron Emiliano Giacoponi y Martín Sánchez. Completaron las diez primeas ubicaciones: Gonzalo Guerrero, Javier Penezone, Maximiliano Abriata, Eduardo Aragón, Mauricio Boschetto, Horacio Risso y Gustavo Bressano. Cabe aclarar que en pista llegaron 1º y 2º Andrés Zampa y Ezequiel Gonzalez respectivamente, aunque ambos fueron excluidos en la revisión técnica, Zampa por faltarle peso a su cigüeñal y González por irregularidades en su múltiple de admisión.
Momento de la largada, adelante Adelqui Orazi
Con respecto a la categoría FIAT 600TS, desarrolló su final a 12 vueltas, obteniendo la victoria Fernando Zerbonia, de esta manera el piloto de Santo Tome continúa liderando el campeonato. Sus escoltas fueron Nicolás Cravero y Matías Costamagna. Completaron los diez primeros puestos: Miguel Ciaurro, Enzo Masaglia, Lucas Giorgis, Daniel Miranda, Rodrigo Faudone, Jorge Villar y Simón Cifre.
En esta ocasión, fue invitada a participar del evento la categoría Turismo FIAT Santafesino. La final se disputó a 15 vueltas sobre el circuito de 1360 metros de extensión. Resultó ganador Mauro Asensio, segundo fue Ezequiel Hernandez y tercero Blas Scoponi. Completaron el total de vueltas Leandro Semes, Ezequiel Badalotti y Walter Celis.
RESULTADOS
1º SERIE – 8 vueltas
1 – Alberto Felizia, tiempo total: 10:07.138, promedio: 123,522km/h
2 – Carlos Longhi
3 – Héctor Fain
4 – Diego Vignolo
5 – Gustavo Crucianelli
6 – José Beltramino
7 – Omar Cardetti
8 – Miguel Gómez
9 – Ruben Masino
10 – Cesar Stirnemann
11 – Gonzalo Montes
12 – Mario Massonnat
13 – Alejandro Cipolat
14 – Juan Gonzalez
15 – Hernán Testaseca
16 – Mauro Desabato
17 – Marcos Gonzalez
18 – Fabio Canciani
Mejor vuelta: Alberto Felizia, tiempo: 1:14.979, promedio: 125,027km/h
La Chevy de Alberto Felizia, ganador de la 1º Serie
2º SERIE – 8 vueltas
1 – Mariano Morini, tiempo total: 12:08.973, promedio: 102,878km/h
2 – Elvio Perren
3 – Claudio Méndez
4 – Juan Pablo Marconi
5 – Juan Manuel Rodríguez
6 – Julio Paschetta
7 – Leonardo Principe
8 – Adrián Lombardi
9 – Mauricio Chiaverano
10 – Luciano Calore
11 – Carlos Perazzo
12 – Sergio Cheirano
13 – Maximiliano Francucci
14 – Juan Benassi
15 – Marcelo Feliciani
16 – Esteban Tron
17 – Guillermo Colla
Notificaciones: Recargo de 20 segundos a Esteban Tron por maniobra peligrosa
Mejor vuelta: Mariano Morini, tiempo: 1:14.452, promedio: 125,760km/h
La Chevy de Mariano Morini, ganador de la 2º Serie
3º SERIE – 8 vueltas
1 – Mauricio Butignol, tiempo total: 10:13.331, promedio: 122,275km/h 2 – Ricardo Gallo
3 – Fabián López
4 – Ezequiel Perren
5 – Lisandro Abrate
6 – Marcelo Mattiuzzi
7 – Oscar Pizzi
8 – Fernando Villa
9 – Julio Sagasta
10 – Hugo Redolfi
11 – Oscar Boneu
12 – José Barrionuevo
13 – Jorge Lunardelli
14 – Marcelo Ceresola
15 – Francisco Martino
16 – Mauricio Ostera
Notificaciones:
Fernando Villa y Marcelo Ceresola: recargo de 10 segundos por falsa largada
Oscar Boneu: recargo de 20 segundos por maniobra peligrosa
Fabricio Spinelli: excluido por maniobra peligosa
Mejor Vuelta: Ricardo Gallo, tiempo: 1:15.160, promedio: 124,726km/h
Ford Falcon de Mauricio Butignol, ganador de la 3º Serie
FINAL B – 10 vueltas
1 – Gonzalo Montes, tiempo total: 14:08.535, promedio: 110,477km/h
2 – José Barrionuevo
3 – Alejandro Cipolat
4 – Marcelo Feliciani
5 – Fabio Canciani
6 – Fabricio Spinelli
7 – Juan Benassi
8 – Marcelo Ceresola
9 – Guillermo Colla
10 – Jorge Lunardelli
11 – Juan Gonzalez
12 – Cesar Stirnemann
13 – Hernán Testaseca
14 – Mauro Desabato
15 – Oscar Boneu
16 – Maximiliano Francucci
17 – Luciano Calore
18 – Mario Massonnat
19 – Marcos Gonzalez
Notificaciones:
Oscar Boneu: recargo de 10 segundos por falsa largada
Maximiliano Francucci: paso por calle de boxes por maniobra peligrosa
Mejor vuelta: Marcelo Feliciani: 1:15.327, promedio: 124,449km/h
Gonzalo Montes a bordo de su Chevy. Primero en la Final B
FINAL A – 18 vueltas
1 – Alberto Felizia, tiempo total: 22:47.489, promedio: 123,393km/h
2 – Mariano Morini
3 – Fabián López
4 – Héctor Fain
5 – Juan Pablo Marconi
6 – Ezequiel Perren
7 – Gustavo Crucianelli
8 – Ricardo Gallo
9 – Elvio Perren
10 – José Beltramino
11 – Juan Manuel Rodríguez
12 – Julio Paschetta
13 – Oscar Pizzi
14 – Mauricio Chiaverano
15 – Adrián Lombardi
16 – Leonardo Principe
17 – Ruben Masino
18 – Julio Sagasta
19 – Omar Cardetti
20 – Mauricio Butignol
21 – Carlos Longhi
22 – Miguel Gómez
23 – Fernando Villa
24 – Marcelo Mattiuzzi
25 – Lisandro Abrate
26 – Claudio Méndez
27 – Diego Vignolo
Notificaciones:
Ricardo Gallo: paso por calle de boxes por no respetar señalización
Julio Paschetta: recago de 10 segundos por maniobra peligrosa
Mejor vuelta: Alberto Felizia, tiempo: 1:15.070, promedio: 124,875km/h
