El piloto de la escudería DTA que lidera el campeonato para Pilotos Privados trabaja para la última competencia de la temporada 2009. Con una ventaja de 4 puntos, con sólo obtener dos unidades en Potrero de los Funes se adjudicará la corona 2009 que distingue a los Pilotos de los equipos no oficiales de TC2000.
Estás a 2 puntos de conseguir el campeonato, ¿Van a tener una estrategia diferente por este hecho?
Llegar a esta instancia con esta diferencia es tranquilizador, las probabilidades de conseguir el certamen son muchas, así que es muy difícil que se nos escape. Si bien es una carrera especial donde tienen influencia muchos factores, tengo la suerte de compartir el auto con Fabián Flaqué, que es un piloto con mucha experiencia, ha sido protagonista en todas las disciplinas en las que corrió y trabajamos muy bien juntos.
Cuando falta una fecha para el cierre, sos el piloto más regular de 2009, ¿qué sensación te produce?
El hecho de no haber parado en ninguna carrera es mérito del equipo, somos muy regulares a lo largo del fin de semana y eso es para destacar. Lo que tengo que hacer yo es no entrar en roces y llevar el auto hasta el final. Demostramos que el Astra está funcionando muy bien, de hecho, la única vuelta que nos falta es la de Termas de Río Hondo cuando entró el auto de seguridad. El trabajo del equipo DTA fue muy bueno en todos los aspectos, en confiabilidad y en performance también.
¿Qué fue lo mejor que tuvo el Astra durante el año?
Aparte de la regularidad, encontramos la tracción necesaria que era el punto que nos faltaba mejorar, porque en lo rápido nuestro auto siempre funcionó bien. Esto lo conseguimos desde la mitad del año para adelante y lo demostramos en Santa Fe, que es un trazado en el que la tracción es fundamental.
¿Cómo viste la temporada 2009 de TC2000?
La verdad es que a pesar de que vivimos un año de crisis en el país y en el mundo, TC2000 mantuvo su perfil con eventos diferentes, fieles a su estilo. Además, llegamos a la última carrera con los tres campeonatos por definir: El de Pilotos, el de Pilotos Privados y el Endurance Series. El balance es muy bueno.
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Luego de haberse disputado 11 de un total de 12 fechas, el líder del certamen es José María López (Equipo Petrobras) con 157 puntos, escoltado por su compañero Juan Manuel Silva (Equipo Petrobras) con 127, mientras que en el tercer puesto se ubica ahora Leonel Pernía (Equipo Petrobras) con 124 unidades.
El torneo para Pilotos de Equipos Particulares está dominado por Fabián Yannantuoni (DTA) con 43, segundo está Emanuel Moriatis (Basalto TTA) con 39 y empatan el tercer puesto Esteban Tuero (FP Racing), Marcelo Bugliotti (Escudería Río de la Plata) y Matías Muñoz Marchesi (DTA) con 19 puntos cada uno.
El Campeonato de Endurance Series está liderado por el binomio Fontana-Mauricio (Toyota Team Argentina) con 37 puntos, segundos Martínez-Altuna (Fiat Pro Racing Team) con 32 y terceros Silva-Bueno (Equipo Petrobras) con 27 unidades.
Fuente: Prensa TC2000