Comunicado de Prensa DNV
800 millones de pesos en obras viales
Se Inauguraron los tramos Bell Ville-Leones en la AU. Rosario-Córdoba
y Villa María-General Deheza y Chucul-Río Cuarto en la R.N. Nº 158
Las obras incluyen accesos a las localidades de Leones, San Marcos y Monte Leña, travesías urbanas en General Cabrera, General Deheza, Las Perdices y Arroyo Cabral
La oficina de prensa de Vialidad Nacional (V. N.) informa que, se inauguró la nueva sección Bell Ville – Leones, comprendida en el tramo Ballesteros-Leones, de la autopista Rosario-Córdoba y obras viales en la Ruta Nacional (R. N.) Nº 158, en las secciones Villa María- General Deheza y Chucul- Río Cuarto, correspondientes al tramo: Villa María- Río Cuarto. Además, de la circunvalación de la Ciudad de Río Cuarto y puente, en la provincia cordobesa.
Las obras viales en la provincia de Córdoba demandaron una inversión de más de 800 millones de pesos.
Desde el distribuidor de la localidad cordobesa de Leones, el Administrador General de la Dirección Nacional de Vialidad, Ing. Nelson Periotti, el Jefe del Distrito local, ing. Raúl Daruich y el intendente, Dr. Fabián M. Francioni dejaron inaugurado el tramo Bell Ville- Leones de la autopista Rosario-Córdoba.
En tanto, desde la salida de Villa María, en la R. N. Nº 158, el Secretario de Obras Públicas de la Nación, Ing. José López junto al Jefe de Obras del 2º Distrito Córdoba de la Dirección Nacional de Vialidad, Ing. Eduardo Villanueva y el intendente local Eduardo Accastello inauguraron obras viales en la R. N. Nº 158.
El Ing. Nelson Periotti de Vialidad Nacional manifestó: “esta es una obra de vital importancia para la región que aporta fluidez a la circulación vehicular, ayuda a disminuir los accidentes de tránsito, contribuyendo en materia de seguridad vial. Además, favorece a las zonas productivas, al sector turístico y al intercambio comercial”.
A su vez, el intendente de Leones, Francioni agregó: “hemos hecho realidad esta magnífica obra que no sólo contribuye a la seguridad vial sino también a toda la zona productiva. Además, de beneficiar al transporte de carga. Este es un país maravilloso y la gente de Leones está muy agradecida a este Gobierno Nacional.”
Por otra parte, el intendente Accastello expresó: “durante años la ruta del Mercosur, ruta 158, estuvo destruida y desatendida, esta nueva inversión que ha hecho la Dirección de Vialidad
y el Gobierno Nacional muestra el enorme compromiso federal que con la producción y la articulación logística tiene, para el crecimiento de la Argentina”.
Detalle de las obras
Au. Córdoba –Rosario: sección Bell Ville- Leones
Con un monto de inversión de $ 471.500.000 se construyeron 38 kilómetros más de autopista entre las localidades cordobesas de Bell-Ville y Leones.
El tipo de obra consiste en una autopista de primera categoría con ingresos y egresos controlados e iluminación en los distribuidores de tránsito y accesos. Además, del señalamiento vertical y horizontal.
La autopista posee dos calzadas de hormigón, con dos carriles de circulación, separadas por un cantero central de 16 metros. Cada calzada tiene 7,30 metros de ancho con banquinas pavimentadas de 2,50 metros la externa y 0,50 la interna. Asimismo, se construyeron 3 distribuidores de tránsito de accesos a las localidades de Leones, San Marcos y Monte Leña con su correspondiente luminaria. Más 7 pasos inferiores para caminos rurales.
Forestación: La nueva sección de la autopista cuenta con una reserva natural de 43 hectáreas y en la zona de caminos se plantaron 17.000 especies autóctonas como algarrobo blanco y negro, aguaribay y cina cina entre otros.
Topografía: En tanto, por las características del suelo se ejecutó un canal para evacuar el agua hasta el Río Tercero, a fin de evitar inundaciones
Obras en la Ruta Nacional 158
Villa María- General Deheza
Con un monto de inversión de $ 242.318.829,24.Se desarrolló la obra de repavimentación de la calzada en una longitud de 63,5 kilómetros, pavimentación de las banquinas en 2.50 metros de ancho, ensanche de alcantarillas y construcción de travesías urbanas en las localidades de general cabrera, General Deheza, Las Perdices y Arroyo Cabral con su correspondiente señalización horizontal y vertical.
Con el objetivo de reducir y controlar las velocidades se instaló un sistema de semáforos en las travesías de General Cabrera y General Deheza.
Asimismo, incluyó la realización de un intercambiador, que vincula la Ruta Provincial (R. P.) E-90 con la R.N. Nº 158. Además, de un puente sobre el ferrocarril y la ruta nacional. Como así también, se hicieron dos puestos para el control de cargas ubicados entre las localidades de Villanueva y Arroyo Cabral.
Por último, los trabajos se completaron con la reparación de lozas de hormigón en la ciudad de Villa María y la colocación de más de 20.000 metros de barandas metálicas para defensa y 4.104 tachas reflectivas, a fin de complementar la señalización horizontal. En las intersecciones se pusieron columnas de luminarias.
Chucul-Río Cuarto
En una extensión de 17 kilómetros se llevó a cabo la obra de la repavimentación de la calzada y la pavimentación de las banquinas en 2.50 metros de ancho en zona rural y de anchos variables en zonas urbanas. el monto de inversión alcanzó los $38.271.837,94.
La obra abarcó la ejecución de un puentesobre arroyo Chucul de 25 metros de longitud con veredas laterales, una estación de control de cargas, repavimentación del acceso al aeropuerto de las higueras, colocación de barandas metálicas y tachas reflectivas, reductores de velocidad mediante bandas sonoras y señalización vertical y horizontal.
Circunvalación Río Cuarto
La obra consistió en la adecuación de la circunvalación de la ciudad de Río Cuarto, Ruta Nacional N° A005, entre los kilómetros 0,00 al 11,32. Incluyó calzada principal existente y banquinas, rotondas con pavimento de hormigón y colectoras con capa de concreto. Se destinaron $39.311.537
Puente sobre Río Cuarto: calle Río Cuarto-Roberto Tayró
Con un monto de $ 22.581.460 se construyó el nuevo puente que conjuga aspectos funcionales y peatonales con 2 trochas por sentido de circulación, 4 carriles, y amplias veredas. Estructura conformada por un puente atirantado de hormigón armado con luz central de 110 mts. y laterales de 51,2 mts.