MORIATIS EXTENDIO SU SUERTE

"Guido es el ganador. Yo me llevo los puntos pero la carrera tendría que haberla ganado él", admitió el vencedor Emanuel Moriatis. Y está en toda su razón. Destacado gesto de sinceridad de parte del flamante campeón, quien en la conferencia de prensa se ubicó en el lugar ganador, minutos después de lograr el tercer éxito consecutivo, luego de encontrarse con la victoria en el circuito Rubén Luis Di Palma del autódromo Rotonda de Mar de Ajó, donde el Turismo Carretera disputó el primer capítulo de la edición 2010. Con una buena porción de fortuna, el Mago Emanuel sólo punteó algunos metros de la atractiva final y extendió la racha positiva. El destino de sus palabras en la conferencia se llama Guido Falaschi, el santafesino que hizo el mayor desgaste y quien dominó con mucha sabiduría casi la totalidad de la prueba, hasta que una falla eléctrica le imposibilitó festejar su primer laurel. Finalmente, llegando en el último escalón del podio, en el que fue aplaudido como si hubiera triunfado, consiguió su mejor resultado desde que arribó a la categoría. Segundo se ubicó el de Lobería, Jonatan Castellano (Dodge), a quien la victoria todavía le sigue siendo esquiva.

Dos ambiciosos de la victoria dirigían la interminable fila india de la final. Falaschi y Castellano, respectivamente, picaron en punta hasta la primera curva, en la que sólo entra un auto. Y el que mejor lo hizo fue el Príncipe, quien a partir de estar en la cima hizo todo bien. De a poco, apagó las chances de sus inmediatos perseguidores a base de un manejo veloz pero con sapiencia. Prolijo y usando la mayor parte de la carpeta asfáltica cuando era necesario. Todo estaba dado para que el menor de la especialidad tenga su bautismo triunfal. Pero la mala suerte, ésa que en reiteradas oportunidades juega un papel fundamental, se lo imposibilitó. A una vuelta del banderazo final, una falla eléctrica hizo que el Falcon atendido por el equipo Mar Sierras Sportteam, con la asistencia de Alberto Canapino en el chasis y motores de Johnny Laborito, disminuyera la marcha y pierda toda posibilidad de ganar. Entonces fue Moriatis, quien ya había superado al Pinchito, el que heredó el preciado toque de fortuna para heredar la punta a una vuelta del final y llevarse el premio mayor.

"Desde el equipo me pidieron que no ganara porque correr con muchos kilos todo el año sería complicado, pero ganar es mi esencia y por eso corro", agregó el campeón, quien se anotó la emblemática carrera 1100 y su 11º triunfo.

La continuidad del calendario será en el autódromo Juan Manuel Fangio de Balcarce, el 7 de marzo.

Final TC, Mar de Ajó (25 Vueltas)
1- Emanuel Moriatis, Ford, 46m09s618 a 152,587 km/h
2- Jonatan Castellano, Dodge a 1s350
3- Guido Falaschi, Ford a 3s147
4- Mariano Werner, Ford a 5s811
5- Christian Ledesma, Chevrolet a 9s596
6- José Savino, Ford a 10s192
7- Mariano Altuna, Chevrolet a 11s543
8- Gabriel Ponce de León, Ford a 11s872
9- Guillermo Ortelli, Chevrolet a 12s180
10- Lionel Ugalde, Ford a 13s000
11- Juan Marcos Angelini, Dodge a 13s483
12- Juan Manuel Silva, Ford a 14s014
13- Omar Martínez, Ford a 14s789
14- Norberto Fontana, Torino a 15s573
15- Juan Pablo Gianini, Ford a 15s891
16- Próspero Bonelli, Ford a 19s487
17- Omar Tanoni, Ford a 20s332
18- Sergio Alaux, Chevrolet a 20s755
19- José Ciantini, Chevrolet a 21s369
20- Tomás Urretavizcaya, Chevrolet a 23s831

Campeonato, disputada 1 fecha de 16
1- Emanuel Moriatis, Ford 27 unidades
2- Jonatan Castellano, Dodge 21
3- Guido Falaschi, Ford 18
4- Mariano Werner, Ford 15.5
5- Christian Ledesma, Chevrolet 13.5
6- José Savino, Ford 13
7- Mariano Altuna, Chevrolet 12
8- Gabriel Ponce de León, Ford 10.5
9- Lionel Ugalde, Ford 9.5
10- Guillermo Ortelli, Chevrolet 9

Fuente: Alfredo Araujo, Autopasión. Foto: Prensa ACTC