El Ministro de Transporte puso en funciones el organismo en el marco de la de la primera sesión del Consejo Federal Hidrovía. Según el funcionario, el ente contará con una “visión íntegramente federal, ya que cuenta con la participación de las siete provincias ribereñas”.
El Gobierno nacional y las provincias de Buenos Aires, Corrientes, Chaco, Entre Ríos, Formosa, Misiones y Santa Fe participaron de la primera sesión del Consejo Federal Hidrovía (CFH), a fin de encarar el proceso licitatorio de la vía navegable Paraná- Paraguay desde una perspectiva federal. En el encuentro, el ministro de Transporte, Alexis Guerrera, puso en funciones al Ente Nacional de Control y Gestión de la Vía Navegable.
El ente de control y gestión fue creado en agosto del año pasado, mediante el decreto 556/2021, bajo el ámbito del Ministerio de Transporte. Acorde al texto publicado en el Boletín Oficial, el organismo debe “velar por la calidad y adecuada prestación de los servicios, la debida protección de los usuarios y las usuarias, el resguardo de los bienes de dominio público y privado del Estado nacional y el cumplimiento” del marco normativo y contractual, auditando todo el espectro administrativo, ambiental, económico-financiero, jurídico de la concesión.
Por otro lado, en su función también se establece la potestad de “determinación y/o modificación de traza, tarifas y técnicas de los contratos de concesión de obra pública” y de otros trabajos que hagan a la “modernización, ampliación, operación y mantenimiento del sistema de señalización y balizamiento, de dragado y re dragado, control hidrológico y/o de actividades complementarias a aquellos, sobre la vía navegable troncal”.
A través del Decreto Nacional 120/2022, publicado en el Boletín Oficial en abril, se designaron a los miembros del consejo directivo del ente nacional que preside Ariel Sujarchuk y que se conforma por tres ministerios y por 14 hombres y mujeres que trabajan “ad honorem” en representación de siete provincias.
En esta línea, desde la cartera que conduce Guerrera se destacó que la tarea que realizará el Ente contará con una “visión íntegramente federal, ya que cuenta con la participación de las siete provincias ribereñas, un suceso que no ocurrió en los últimos 26 años”.
La relevancia de la puesta en funcionamiento del organismo radica en que la vía navegable troncal “Hidrovía” es una ruta fluvial de 1.635 km que permite la salida hacia el océano a distintos tipos de embarcaciones de carga. Su traza se encuentra expresada parcialmente en los ríos Paraná, Paraná de las Palmas, y Río de la Plata, constituyendo un cauce de salida de aproximadamente del 80% de la exportación nacional.
