El calor y las pruebas aumentan en San Jorge
Incesante fue el tránsito por la pista del “Parque de la Velocidad” de San Jorge, en donde el Martes 6 del corriente siete autos de TN estuvieron girando.
Incesante fue el tránsito por la pista del “Parque de la Velocidad” de San Jorge, en donde el Martes 6 del corriente siete autos de TN estuvieron girando.
Incesante fue el tránsito por la pista del “Parque de la Velocidad” del Club Atlético San Jorge, en donde el Martes 6 del corriente, siete autos de Turismo Nacional estuvieron girando, en un día soleado, muy caluroso (la sensación térmica llegó a 35ºC) y sin viento fuerte. Esta actividad sirvió para que los diferentes equipos tomaran las primeras referencias hacia el Gran Premio Hidráulicos “El Torito” – Copa “Guardatti Torti” Corredores de Cereales, que se va a disputar en dicho escenario el próximo 11 de noviembre.
Por la división menor estuvieron presentes el santafesino Iván Ciccarelli, quien condujo el Corsa que atiende el equipo de Jorge Pintó, y Roberto Luna, a bordo del VW Gol de la escuadra de Sergio Castro.
Ciccarelli giró hasta última hora de la tarde (18,30, debido a que se fueron mejorando diferentes elementos de suspensión y transmisión. Luna, en tanto, trabajó junto a su gente en conseguir una prestación más consistente, y ajustando resortes y amortiguadores, se llegó a obtener la puesta a punto ideal para la carrera; sobre el final una biela del motor que utiliza para pruebas se rompió, obligando a terminar el ensayo.
En la clase 3 probaron el Clío del líder del campeonato, Ezequiel Bosio, la coupé Mègane de Daniel Bernardi, los Focus de Ezequiel Toia y Gabriel Massei y el flamante Astra que puso por primera vez en pista Eduardo Gunziger.
Con la asistencia de Héctor Pérez, Bosio fue configurando el auto para afrontar esta 11ª fecha del año. El piloto de Cruz Alta aprovechó toda la jornada para transitar la pista de 3.120 metros y evaluar el rendimiento del Clío, con los 60 Kg. de lastra hándicap. Ni siquiera un despiste en la primera curva –luego de la recta de boxes- le impidió trabajar y buscar el límite hasta el fin del día y ser el mejor de los que giraron.
Bernardi, en tanto, solo realizo un chequeo de su coupé, superando un inconveniente en la primera salida a pista por el cable del acelerador. Su compañero de equipo, Toia, trabajó con el Focus (tuvo una falla en la bomba de agua) y fue perfeccionando su andar.
Una falla en la selectora y una válvula que se torció en el motor de pruebas, fueron determinantes para que Massei abortara su continuidad –por hoy- en los ensayos. El marcosjuarense espera cambiar el impulsor y cerrar sus preparativos este miércoles.
Tras ocho meses de armado, finalmente Gunziger tuvo la posibilidad de probar por primera vez su Astra 4p. en una pista. El bellvillense trabajó en corregir los lógicos inconvenientes de todo auto nuevo, y solo dedicarse a girar para conocer las reacciones de la unidad. Una falla en la dirección lo obligó a detenerse en boxes y culminar su preparación, que continuará mañana.
Tiempos
Clase 2
1) Ciccarelli (Corsa), 1m25s82
2) Luna (Gol), 1m27s10
Clase 3
1) Bosio (Clío), 1m22s30
2) Bernardi (Mégane), 1m22s75
3) Toia (Focus), 1m22s77
4) Massei (Focus), 1m23s78
5) Gunziger (Astra), 1m26s10
Fuente: Prensa APAT
