CARLOS OKULOVIH, AMO Y SEÑOR DE LA CLASE 3
El misionero consiguió su segundo triunfo consecutivo y cada vez más afirma que es serio candidato al título. Lucas Benamo y Julián Flamarique lo acompañaron en el podio.
Patrono absoluto de la Clase 3 de Turismo Nacional que disputó en el autódromo de La Rioja el Gran Premio Semana Santa, correspondiente al segundo capítulo de la edición 2010. La elocución hace referencia al misionero Carlos Okulovich, que con el Honda New Civic que le prepara el equipo Alisi Racing, venció de punta a punta en tierra cuyana y logró su segundo laurel consecutivo, además de aumentar la diferencia en el certamen y auto fortalecerse como indiscutido candidato a la corona. Nada pudieron hacer sus escoltas de turno, y el bahiense Lucas Benamo (Ford Focus) y el sanjuanino Julián Flamarique (Ford Focus), se tuvieron que conformar con el segundo y tercer puesto, respectivamente.
La conquista de principio a fin no está emparentada con lo ocurrido en la carpeta asfáltica. La final fue festiva y con momentos de interés. El misionero se exigió al máximo para defender de la mejor manera la cima. Lugar que ocupó desde la misma largada cultivando un toque que involucró a quienes seguramente eran sus principales oponentes.
En la fila india, Luis José Di Palma (Peugeot 307) largaba desde la posición de privilegio, aventajando a Okulovich y al santafesino Leandro Carducci (Ford Focus). Fue la primera actividad del fin de semana que se realizó con partida detenida. Y allí, Carducci partió excelente para posicionarse en la punta pero no llegó. A escasos metros del movimiento, las ruedas del lado derecho del Ford Focus se engancharon con las izquierdas del Peugeot 307 y se produjo un vuelco leve si se los compara con los anteriores que ocurrieron el fin de semana. Pero dejó como saldo el abandono de quien se perfilaba como para comandar el pelotón en las vueltas iniciales. Afortunadamente, Carducci no sufrió ningún tipo de lesiones. Pero la prueba se cobró a la primera victima protagónica. Okulovich se repuso de una mala largada y encabezó el pelotón, seguido por Josito Di Palma, quien por lo demostrado en las series era el rival a vencer. Pero inconvenientes en el embrague lo hicieron ingresar al sector de boxes y quedarse allí. Entonces al misionero se le limpió el camino. Con un excelente potencial sobre el Honda New Civic, manejó concentrado, exigido y sin efectuar errores.
El buen andar de Benamo puso algo de suspenso, pero nunca llegó a quebrar la línea del puntero. Intentó en varias ocasiones aunque sin generar demasiado peligro. Esta disputa permitió que Flamarique se aproximara, aunque sin tener injerencia en el duelo por la victoria, con lo cual se mantuvo tercero y pudo cerrar un resultado dentro del podio después de mucho tiempo.
El autódromo Parque de la Velocidad de San Jorge será el próximo escenario de la especialidad el fin de semana del 23, 24 y 25 de abril.
Final TN Clase 3, La Rioja (24 Vueltas):
1- Carlos Okulovich, Honda New Civic 34m48s856 a 135.089 Km/h
2- Lucas Benamo, Ford Focus a 0s541
3- Julián Flamarique, Ford Focus a 1s534
4- Ezequiel Bosio, Ford Focus a 10s680
5- Ignacio Char, Ford Focus a 13s589
6- Sebastián Gómez, Chevrolet Astra a 15s093
7- Ignacio Boero, Citroen C4 a 15s943
8- Crispín Beitía, Ford Focus a 20s629
9- Iván Cicarelli, Citroen C4 a 20s666
10- Cristian Bodrato Mionetto, Honda New Civic a 20s765
11- Facundo Crovo, Chevrolet Astra a 30s373
12- Guillermo D’ Aguanno, Renault Clio a 32s254
13- Pablo Merayo, Chevrolet Astra a 36s276
14- Juan José López, Chevrolet Astra a 41s198
15- Facundo Della Motta, Chevrolet Astra a 42s324
16- Ezequiel Toia, Ford Focus a 42s401
17- Juan Heguy, Chevrolet Astra a 1m11s550
18- Gastón Grasso, Ford Focus a 2 Vueltas
19- Claudio Viana, Honda New Civic a 4 Vueltas
20- Leandro Vallasciani, Renault Clio a 5 Vueltas
21- Fabricio pezzini, Chevrolet Astra a 6 Vueltas
22- Juan Pablo Rossotti, Chevrolet Astra a 7 Vueltas
23- Luciano Larroudé, Ford focus a 8 Vueltas
24- Maximiliano Fontana, Ford Focus a 9 Vueltas
25- Nicolás Traut, Ford Focus a 9 Vueltas
26- Juan Pablo Bertozzi, Chevrolet Astra a 11 Vueltas
27- Guillermo Albertengo, Seat león a 13 Vueltas
28- Marcelo gonzález, Citroen Xsara a 14 Vueltas
29- Marcelo Bugliotti, Seat León a 14 Vueltas
30- Pablo Otero, Renault Mégane II a 14 Vueltas
31- Oscar Canela, Peugeot 307 a 16 Vueltas
32- Matías Muñoz Marchesi, Chevrolet Astra a 17 Vueltas
33- Diego Bañón, Peugeot 307 a 17 Vueltas
34- Fabián Yannantuoni, Ford Focus a 18 Vueltas
35- Luis José Di Palma, Peugeot 307 a 21 Vueltas
36- Luciano Bosio, Ford Focus a 22 Vueltas
37- Ricardo Risatti, Chevrolet Astra, sin vueltas
38- Fabián Flaqué, Ford Focus, sin vueltas
39- Leandro Carducci, Ford Focus, sin vueltas
40- Emanuel Moriatis, Seat León, sin vueltas
Record de Vuelta: L. Benamo, 1m21s290 a 144.638 Km/h
Recargos: J. Heguy con 30 segundos por Maniobra Peligrosa contra G. D’Aguanno y F. Pezzini; y G. Grasso con 30 segundos por Maniobra Peligrosa contra J. Heguy.
Excluido: P. Piumetto por Maniobra Peligrosa contra R. Risatti.
Campeonato (disputadas 2 fechas de 12):
1 Carlos Okulovich, Honda New Civic, 72 puntos
2 Ignacio Boero, Citroen C4, 41
3 Sebastián Gómez, Chevrolet Astra, 41
4 Julián Flamarique, Ford Focus, 33
5 C. Bodrato Mionetto, Honda New Civic, 31
6 Francisco Viel Bugliotti, Honda New Civic, 30
7 Lucas Benamo, Ford Focus, 30
8 Pablo Merayo, Chevrolet Astra, 28
9 Ezequiel Bosio, Ford Focus, 28
10 Juan Heguy, Chevrolet Astra, 22
Fuente: Alfredo Araujo, Autopasión. Foto: Prensa APAT
