INESPERADO EXITO DE JERONIMO TETI

Nadie pondrá en tela de juicio el trabajo y esfuerzo que se hacen para estar dentro del Parque Automotor de la Clase 2 de Turismo Nacional, porque es demasiado e intenso, pero en la carpeta asfáltica del autódromo Ciudad de Río Cuarto, donde la especialidad cumplió con la anteúltima fecha de la edición 2009, el desarrollo de las 20 vueltas no coinciden con el resultado final. Varios golpes de escena, algunos discutibles, le permitieron al volante de Lobería, Jerónimo Teti (Renault Clio), tener la capacidad para esquivarlos y encontrar su primer laurel a metros de la bandera a cuadros y sin exceder con maniobras a rivales. Segundo quedó el tucumano Lucas Mohamed (VW Gol) y al último escalón del podio subió, luego del recargo al bahiense Luis Estivill, el tandilense Luciano Larroudé (Renault Clio). Finalmente con el quinto puesto, Estivill por primera vez en la temporada está en la cima del campeonato con 9 puntos de ventaja sobre el santafesino Iván Ciccarelli (Renault Clio), quien punteando la prueba tuvo que ingresar a boxes para cumplir con la sanción por falsa largada.

“Esto es algo que no podemos explicar, porque solo el que gana lo siente y sabe cuánto costó llegar a un resultado como este y, en mi caso, por primera vez. La maniobra de la última curva la vi y pude pasar cuando ellos se tocaron. Esta victoria se la dedico a mi abuelo, quien me mira desde el cielo”, explicó Jerónimo Teti tras sorprenderse con lo que pasó adelante suyo y anotarse como el 11mo ganador en igual cantidad de fechas.

El final de la competencia fue abierto y de profundas incógnitas, ya que a metros del banderazo final nadie del pelotón de adelante tomó una distancia notoria por sobre el resto. Pero para entender éste desenlace hay que retroceder a vueltas anteriores y mencionar otros hechos. El primer golpe de escena apareció cuando Iván Ciccarelli, puntero de la carrera, recibió la señalización que marcaba que debía pasar por los boxes para cumplir con la sanción producto del ¿adelantamiento en la largada?. Entonces la punta la heredó Mohamed, al mismo tiempo que el riojano Roberto Luna (Renault Clio) abandonada cuando transitaba en la segunda posición. Estivill, de mala largada que lo retrazó a la quinta posición, se frotó las manos y se acomodó segundo, por delante de Teti. Desde el fondo, Ciccarelli avanzaba sin rodeos para intentar llegar a la zona de puntos. No conforme con el segundo lugar, Estivill intentó desesperadamente la victoria, poniendo en riesgo su puesto y el del puntero. Y tanto intentó, que a metros del banderazo final los autos se aplaudieron y perdieron sólo las posiciones a mano de Teti, quien con inteligencia aprovechó y llegó primero. La maniobra en la cima podría haber sido peor, pero tal vez con la suerte de campeón se mantuvo en pista llegando tercero. Posteriormente lo recargaron con 2 puestos y lo reubicaron en el 5to. lugar que lo sitúa en la cima del campeonato con 9 puntos de ventaja.

Sólo Estivill y Ciccarelli serán los únicos que estarán en la pulseada de la definición el próximo 13 de diciembre, en el autódromo Ezequiel Crisol de Aldea Romana, en la ciudad de Bahía Blanca, en donde seguramente habrá un nuevo nombre ganador para tener un récord por demás histórico.

Final TN Clase 2, Río Cuarto (20 Vueltas):
1- Jerónimo Teti, Renault Clio 29m38s045 a 134.035 Km/h
2- Lucas Mohamed, VW Gol a 0s490
3- Luciano Larroudé, Renault Clio a 0s805
4- Adrián Percaz, Peugeot 206 a 1s049
5- Luis Estivill, Chevrolet Corsa a 5s625
6- Adrián Chiriano, Renault Clio a 9s286
7- Darío Ippólito, Chevrolet Corsa a 9s522
8- Jorge Balinas, Renault Clio a 10s946
9- Damián Romero, Ford Fiesta a 12s049
10- Ariel Michieletto, Renault Clio a 2s309
11- Diego Mungi, Chevrolet Corsa a 14s459
12- Iván Ciccarelli, Renault Clio a 16s603
13- Lucas Bagnera, Renault Clio a 19s153
14- Tulio Badaracco, Renault Clio a 22s778
15- Hanna Abdallah, Renault Clio a 23s908
16- Emiliano Giacoponi, Renault Clio a 27s949
17- Juan Pablo Koch, Renault Clio a 32s275
18- Florencio Dadomo, Ford Fiesta a 32s484
19- Nicolás Traut, Ford Fiesta a 38s468
20- Carlos Host, Renault Clio a 49s669
21- Juan Manuel Passera, Chevrolet Corsa a 1 Vuelta
22- Matías Iseppi, Chevrolet Corsa a 2 Vueltas
23- Leandro Andreani, Chevrolet Corsa a 4 Vueltas
24- Carlos Cagnolo, Chevrolet Corsa a 4 Vueltas
No Clasificados:
25- Roberto Luna, Renault Clio a 9 Vueltas
26- Iván Arbusti, Chevrolet Corsa a 10 Vueltas
27- Ignacio Redolfi, Ford Fiesta a 10 Vueltas
28- Fabricio Fernández, Renault Clio a 12 Vueltas
29- Orlando Ormello, Chevrolet Corsa a 12 Vueltas
30- Federico Romano, Renault Clio a 16 Vueltas
31- Bruno Bosio, VW Gol a 17 Vueltas
32- Diego Pérez, Chevrolet Corsa a 19 Vueltas
Sin Vueltas:
33- Rubén Santana, Renault Clio
34- Carlos Longhi, Renault Clio
35- Juan Pipkin, VW Gol
36- Mariano Morini, Peugeot 206
Record de Vuelta: Auto Nº 76 (Emiliano Giacoponi) en vuelta 8, 1m17s000 a 154.753 Km/h.
Pase por Box: Auto Nº 13 (Iván Ciccarelli) por Falsa Largada, nº 76 (Emiliano Giacoponi) por Maniobra Peligrosa al auto nº 27 (Ignacio Redolfi), nº 24 (Juan Manuel Passera) por sobrepaso con AS.
Recargo: Auto Nº (Luis Estivill) recargado con 2 Puestos por maniobra peligrosa al auto nº 17 (Lucas Mohamed).

Campeonato (Disputadas 11 de 12):
1- Luis Estivill, 232 puntos
2- Iván Ciccarelli, 223
3- Luciano Larroudé, 177
4- Adrián Percaz, 171
5- Carlos Longhi, 158
6- Darío Ippólito, 153
7- Roberto Luna, 144
8- Damián Romero, 138
9- Lucas Mohamed, 135
10- Adrián Chiriano, 129

Fuente: Alfredo Araujo – Autopasion.com.ar
Foto: Prensa APAT