A PARTIR DEL 01-04-2022 RIGE UN NUEVO Y SORPRESIVO AUMENTO DE PEAJE
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AUTOPISTA ROSARIO – SANTA FE (Brigadier Gral. Estanislao López)
OTRO DURO GOLPE AL BOLSILLO DE LOS USUARIOS VIALES
A PESAR QUE LAS TARIFAS DE PEAJE QUE SE COBRAN SON ABUSIVAS, INAPROPIADAS E ILEGALES, EL GOBIERNO DE LA PROVINCIA DE SANTA FE AUTORIZÓ UN NUEVO INCREMENTO.
“HASTA CUÁNDO CONTINUARÁ ESTA ESTAFA VIAL”
Como en tantas otras oportunidades, sin convocar a audiencia pública y sin existir Marco Regulatorio – Ente Regulador (las concesiones viales tienen carácter de servicio público), el Gobierno Santafesino, con una actitud claramente antidemocrática e irresponsable, autorizó un nuevo aumento en las tarifas de peaje de la Autopista Rosario – Santa Fe, beneficiando de esta manera solo el interés particular del concesionario. Es así que el CONADUV manifiesta el más enérgico rechazo a este nuevo incremento tarifario, por ser ilegal, abusivo, inapropiado, injusto y carente de todo fundamento técnico económico desde el punto de vista de la ingeniería económica de transporte.
“Este falso peaje o impuesto al tránsito actúa como un cargo económico generando serios perjuicios sociales y económicos a los usuarios viales directos e indirectos, a los distintas localidades servidas por la autopista y en definitiva a toda la sociedad en su conjunto, principalmente por el aumento en el costo de transporte”, manifestó Ricardo Lasca, del Centro Argentino de Ingenieros Agrónomos (CADIA) y Coordinador del Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial (CONADUV)
El Poder concedente sigue ocupándose de adecuar y restablecer la ecuación económica-financiera del concesionario, sin tener en cuenta para nada la relación beneficio/costo del usuario, olvidándose así de cumplir con lo expresamente establecido en la Ley Provincial de Obra Pública.
El CONADUV reitera lo manifestado al inicio de las respectivas concesiones viales en la Provincia de Santa Fe, que no existe estudio técnico-económico que fundamente las tarifas que se cobran, no cumpliendo así con lo expresamente establecido por las Leyes 10.798 y 11.204: “las tarifas de peaje no deben superar el valor económico del servicio ofrecido”, lo que en el lenguaje común, está representado por el ahorro que el usuario debe recibir en razón de las obras de mejora que el concesionario está obligado a efectuar sobre la infraestructura, en razón de la concesión.
Esta grave situación del cobro de tarifas de peaje ilegales ha sido informada, y sin mucho éxito, a la respectiva Legislatura provincial, ya que constitucionalmente tiene a su cargo dentro del poder republicano, la tarea de control de los actos del Ejecutivo, y más aún cuando existen en su estructura Comisiones de Obras Públicas, de Transporte, entre otras, con el objeto de asegurar que se respete el interés general. El reclamo de los usuarios sobre este problema de las tarifas de peaje y sus perjuicios, cae en su jurisdicción.
Asimismo, dese el CONADUV se recurrió a la Defensoría del Pueblo de la Provincia de Santa Fe, de manera tal que por lo menos se sacara una Resolución hacia el Poder Ejecutivo solicitando se suspenda el cobro de peaje hasta tanto se lleven a cabo los estudios técnicos correspondientes de fundamentación de tarifas en todas las concesiones viales santafesinas. Lamentablemente desde dicho Organismo no se tuvo una respuesta satisfactoria, ni siquiera a los reiterados pedidos de audiencia solicitados en tiempo y forma. Es así que se siguen vulnerando y pisoteando los derechos de los usuarios viales.
El CONADUV exhorta al Gobierno de la Provincia de Santa Fe a cambiar de actitud, poniéndose al frente de la defensa del interés general, y dejar sin efecto el incremento de tarifas de peaje autorizado, y convocar en forma urgente a una Audiencia Pública “VINCULANTE”, donde todos los interesados puedan cambiar opiniones sobre las concesiones viales bajo el régimen de peaje directo con cabinas de cobro en ruta puesto en práctica en Santa Fe, la infraestructura vial provincial en general , y muy especialmente sobre los métodos adecuados de financiamiento que deben implementarse para contar con una red caminera en la Provincia en perfecto estado de transitabilidad y libre de peaje.
CONADUV, abril 2022
